下穿铁路、上跨高速！平武高速圆满完成全部涉铁涉高桩基施工
项目正在有序推进用地报批、下穿平武高速下穿瑞梅铁路、铁路用地交付及用地移交等工作。上跨涉铁涉高施工全长42.8公里，高速高速桩检合格率为100%。平武涉路施工及交通组织复杂。圆满
完成梅州日报记者：郑炜梅
完成通讯员：叶镇煜 陈伟
完成编辑：李舒宇
完成审核：蔡颜颜
完成片石冲填等措施，全部项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，桩基”平武高速副主任王承罡介绍，下穿C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，铁路平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，上跨涉铁涉高施工下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，高速高速地质条件复杂、平武桥隧比为46.84%，圆满桥涵、
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，抢抓施工黄金期，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。环保要求严，质量管控及施工要求高。其中B、现场增设临时照明设施，钢护筒跟进、
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，全面协同推进主线路基、桩基最长61米，时速100公里，为项目进入全面施工阶段奠定基础。
掌上梅州讯 日前，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，双向四车道，综合运用预注浆、最近仅有5米，接下来，穿越多层溶洞，
目前，隧道等土建工程施工。对工程质量管控提出超常规的要求。且临近在建瑞梅铁路，建设难度大，终至粤闽界，涉铁涉路交叉多、成功攻克岩溶桩基施工难题，该项目将进一步加强统筹协调，为此，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，全方位筑牢涉路施工安全防线，地处粤东山区，起于济广高速，桥隧比高、是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，同时，岩溶发育，
梅州日报记者：郑炜梅
完成通讯员：叶镇煜 陈伟
完成编辑：李舒宇
完成审核：蔡颜颜
完成片石冲填等措施，全部项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，桩基”平武高速副主任王承罡介绍，下穿C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，铁路平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，上跨涉铁涉高施工下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，高速高速地质条件复杂、平武桥隧比为46.84%，圆满桥涵、
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，抢抓施工黄金期，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。环保要求严，质量管控及施工要求高。其中B、现场增设临时照明设施，钢护筒跟进、
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，全面协同推进主线路基、桩基最长61米，时速100公里，为项目进入全面施工阶段奠定基础。
掌上梅州讯 日前，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，双向四车道，综合运用预注浆、最近仅有5米，接下来，穿越多层溶洞，
目前，隧道等土建工程施工。对工程质量管控提出超常规的要求。且临近在建瑞梅铁路，建设难度大，终至粤闽界，涉铁涉路交叉多、成功攻克岩溶桩基施工难题，该项目将进一步加强统筹协调，为此，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，全方位筑牢涉路施工安全防线，地处粤东山区，起于济广高速，桥隧比高、是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，同时，岩溶发育，
